盛夏时节，岛城气温持续攀升。山东港口青岛港前湾港区，桥吊林立，大船汇集，码头生产格外火热。

　　7月29日，“梅丽塔”轮靠泊在青岛港前湾集装箱码头，从“远大和谐”“宝安城69”轮等支线船舶上接卸的箱子，依次装载到“梅丽塔”轮准备出口。此次“梅丽塔”轮出口中转箱达1240箱，涉及10余条支线，如何保证信息衔接无误，确保中转作业顺畅，是本次作业的一个挑战。“我们坚持‘一船一策’，提前对此次重点作业进行协调安排，计划人员提前对接船公司、代理，中转负责人协调分组实时跟踪，场地计划员提前做好场地箱‘归并转’，抖客网，为作业创造了良好条件，确保中转通道畅通。”前湾集装箱码头计划人员张菁介绍。

　　今年上半年，青岛港多措并举提升装卸转运效率，优化服务工作流程，完成中转箱同比增长超过20%，全力保障产业链供应链畅通稳定。一方面，持续优化航线网络布局，畅通疏运通道。青岛港新增航线20余条，与山东港口物流集团合作新增4个内陆港，打通了安徽淮北和河南驻马店两条海铁联运通道，上半年海铁联运箱量同比增长48.6%。

　　另一方面，持续打好生产组织“效率战”。上半年，青岛港全自动化集装箱码头第九次打破由他们自己创造的世界效率，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到60.18自然箱/小时，桥吊最高单机作业效率达到67.76自然箱/小时。“越是困难，我们越要优先保证服务效率和质量，为客户提供‘效率快港’服务。”青岛港前湾集装箱码头操作部作业主管田绪业说。

　　为进一步畅通物流、保障产业链供应链稳定，近期，青岛港还开展了服务提升攻坚行动，优化工作流程，提升服务质效。今年上半年，青岛港进一步推广“套泊热接”作业模式，共完成集装箱船舶“套泊热接”283组，同比增长29.8%。(经济日报记者 刘 成)